দেশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তিনটি প্রকল্পের কাজ আগামী মাসে শেষ হবে। এই জন্যে প্রকল্পগুলি পরবর্তী অর্থবছরের উন্নয়ন প্রকল্পের তালিকা অংশ হবে না। এই প্রকল্পগুলো হলো পদ্মা বহুমুখী সেতু, পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্প এবং দোহাজারী থেকে কক্সবাজার পর্যন্ত রেললাইন।
এই তিনটি প্রকল্প ইতিমধ্যে উদ্বোধন হয়েছে এবং এখন প্রকল্পগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে শেষ করা বাকি রয়েছে। যদিও সেগুলি সম্পন্ন হয়েছে সাথে কিছু ছোট কাজ বাকি আছে যেমন প্রাথমিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং ঠিকাদারদের অর্থ প্রদান করা। এই কাজগুলি সম্পন্ন হলে, প্রকল্পগুলি পরবর্তী বছরের পরিকল্পনার তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হবে।
বর্তমান পরিস্থিতি দেখে, কিছু প্রকল্প সাময়িকভাবে বিরতি বা বিলম্বিত হতে পারে, সাবেক সচিব মুহাম্মদ ফওজুল কবির খান বিষয়টি উল্লেখ করেন।
সরকারের আটটি বড় প্রকল্প রয়েছে যেগুলোতে তারা দ্রুত কাজ করছে। কিন্তু তাদের মধ্যে কিছু বেশি সময় নিচ্ছে এবং প্রত্যাশার চেয়ে বেশি খরচ করছে। আটটির মধ্যে তিনটি আগামী জুনের মধ্যে সম্পন্ন হবে। বাকিপাচঁটির মধ্যে তিনটি ২০২৫ এবং বাকি দুইটি ২০২৬ এর মধ্যে শেষ হবে।
উত্তরা থেকে কমলাপুর পর্যন্ত মেট্রোরেল ২০২৫ সালের মধ্যে শেষ হবে। রূপপুর পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং পায়রা গভীর সমুদ্র বন্দরের মতো অন্যান্য প্রকল্প ২০২৬ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে।
দ্রুতগতির এসব প্রকল্পের মধ্যে পদ্মা সেতু প্রকল্পে সবচেয়ে বেশি অগ্রগতি হয়েছে। আগামী জুনের মধ্যে প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে সম্পূর্ণ হবে। কিন্তু রূপপুর পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র পিছিয়ে আছে, মাত্র ৬৫% অগ্রগতি। অথচ বাকি প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি ৭৬ থেকে ৯৬ শতাংশের মধ্যে।
সাবেক সচিব মুহাম্মদ ফওজুল কবির খান বর্তমান অর্থনৈতিক পরিস্থিতির কারণে কিছু প্রকল্প সাময়িকভাবে স্থগিত এবং অন্যগুলো বিলম্বিত করার পরামর্শ দিয়েছেন। তিনি মনে করেন, পায়রা গভীর সমুদ্র বন্দরের মতো প্রকল্পগুলো আপাতত বন্ধ রাখা উচিত। তবে জনসাধারণের স্বার্থে মেট্রোরেলের মতো প্রকল্পগুলো দ্রুত চালু করা উচিত।
এখানে কয়েকটি প্রধান প্রকল্পের একটি ব্রেকডাউন রয়েছে:
পদ্মা সেতু
সেতুটি সরকারের জন্য একটি বড় অগ্রাধিকার প্রকল্প। সেতুটি ইতিমধ্যেই ট্রাফিকের জন্য উন্মুক্ত এবং আনুষ্ঠানিকভাবে আগামী জুনে শেষ হবে৷ প্রকল্পটি ২০০৯ সালে শুরু হয়েছিল প্রকল্পটি এবং প্রায় ৩২,৬০৫ কোটি টাকা ব্যয় হয়েছে।
পদ্মা সেতু রেল সংযোগ
এই প্রকল্পটি দেশের দক্ষিণ ও পশ্চিমাঞ্চলে রেলপথকে সংযুক্ত করে। প্রকল্পটি ২০১৬ সালে শুরু হয়েছিল এবং জুনের মধ্যে করা হবে। প্রকল্পটি এখন পর্যন্ত প্রায় ৩৯,২৪৯ কোটি টাকা ব্যয় করেছে। গত মার্চ পর্যন্ত ব্যয় হয়েছে ৩১,৮৭৩ কোটি টাকা। আর্থিক অগ্রগতি ৮১.২৮ শতাংশ। কিছুদিন হলো পদ্মা রেলসেতু হয়ে ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছে।
মেট্রোরেল
রাজধানীর সবচেয়ে বড় প্রকল্পের বেশিরভাগই সম্পন্ন হয়। প্রকল্পটি ২০১২ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালে শেষ হবে৷ প্রকল্পটিতে ব্যয় হয়েছে প্রায় ৩৩,৪৭১ কোটি টাকা৷
অন্যদিকে উত্তরার দিয়াবাড়ি থেকে টঙ্গী রেলস্টেশন পর্যন্ত মেট্রোরেল বৃদ্ধি করার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। এর জন্যে আর নতুন পাঁচটি স্টেশন নির্মাণ করা হবে।
রূপপুর পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র
২০১৬ সালে শুরু হওয়া এই প্রকল্পটি হবে দেশের প্রথম পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র। প্রকল্পটি একটি বড় প্রকল্প, যার ব্যয় প্রায় ১,১৩,০৯৩ কোটি টাকা৷ যা ডিসেম্বর ২০২৫ সালের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। গত মার্চ মাস পর্যন্ত এই প্রকল্পের অগ্রগতি ৬৫ শতাংশ। টাকার অঙ্কে এই পর্যন্ত ৭১,৮৯০ কোটি টাকা খরচ হয়েছে ।
মাতারবাড়ী কয়লা ভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র
২০১৪ সালে শুরু হওয়া এই প্রকল্পটি একবার হয়ে গেলে ১২০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করবে। প্রকল্পটি ২০২৬ সালের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। গত মার্চ মাস পর্যন্ত প্রকল্পটির খরচ হয়েছে ৩৯,৭৫৯ কোটি টাকা। অগ্রগতি হার ৭৬ শতাংশ।
চট্টগ্রাম-কক্সবাজার রেলওয়ে
প্রকল্পটি চট্টগ্রামের দোহাজারী থেকে রামু হয়ে কক্সবাজার পর্যন্ত রেলপথ নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়া হয়। আরেকটি রেলপথ দোহাজারী থেকে রামু হয়ে মিয়ানমারের সীমান্তবর্তী ঘুমধুম পর্যন্ত নেওয়া হবে। সাময়িক সময়ের জন্য বাস্তবায়ন স্থগিত করা হয়েছে। এখন পর্যন্ত করছি দাঁড়িয়েছে ১৮,৩৪০ কোটি টাকা। ইতিমধ্যে রেলপথ চালু করা হয়েছে দোহাজারী থেকে কক্সবাজার পর্যন্ত।
পায়রা গভীর সমুদ্র বন্দর
২০১৯ সালে শুরু হওয়া এই প্রকল্পটি ২০২৫ সালের জুনে মধ্যে সম্পন্ন হবে। প্রকল্পটি প্রায় ৪,৫১৬ কোটি টাকা ব্যয়ে বাস্তবায়িত হবে। গত মার্চ পর্যন্ত প্রকল্পটিতে ব্যয় হয়েছে ৩,৭৮২ কোটি টাকা।
রামপাল পাওয়ার স্টেশন
ভারত ও বাংলাদেশের যৌথ উদ্যোগে নির্মিত এই প্রকল্পটি। প্রকল্পটিতে ব্যয় হবে প্রায় ১৬ হাজার কোটি টাকা এবং শীঘ্রই কাজ শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
